Pociągi 200 km/h z Trzebiatowa? Pokazali wielki plan dla naszego regionu
Trzebiatów może w przyszłości znaleźć się na jednej z najważniejszych tras kolejowych biegnących wzdłuż polskiego wybrzeża. Zintegrowana Sieć Kolejowa zakłada budowę nowego odcinka Trzebiatów – Kamień Pomorski, po którym pociągi miałyby poruszać się z prędkością do 200 km/h. To część znacznie większego planu rozwoju kolei na Pomorzu Zachodnim. Jego założenia przedstawiono w środę, 16 września, podczas spotkania w Szczecinie.
W Urzędzie Marszałkowskim przedstawiono wczoraj inwestycje przewidziane w Zintegrowanej Sieci Kolejowej oraz założenia Horyzontalnego Rozkładu Jazdy. W całym województwie zachodniopomorskim planowana jest budowa ponad 360 kilometrów nowych linii kolejowych.
Z punktu widzenia powiatu gryfickiego najważniejszym elementem planu jest nowy odcinek Trzebiatów – Kamień Pomorski. Według zapowiedzi trasa ma zostać przystosowana do prędkości do 200 km/h i stanowić fragment Magistrali Bałtyckiej, która ma usprawnić podróże pomiędzy Szczecinem a Gdańskiem. Szczegółowy przebieg nowej linii nie został jeszcze wyznaczony.
Plany dla naszego regionu są częścią znacznie większych zmian. Jedną z najważniejszych inwestycji na Pomorzu Zachodnim ma być budowa Kolei Dużych Prędkości ze Szczecina przez Gorzów Wielkopolski do Poznania. Linia ma być projektowana dla prędkości do 350 km/h. Według przedstawionych założeń podróż ze Szczecina do Poznania miałaby zajmować około 65 minut, do Wrocławia około 115 minut, a do Warszawy około trzech godzin.
Nowa linia kolejowa ma również połączyć Wysoką Kamieńską ze Szczecinkiem. Planowane są ponadto modernizacje linii nr 403 i 410 w kierunku Piły i Bydgoszczy oraz budowa Zachodniej Kolejowej Obwodnicy Szczecina. Dostęp do kolei mają zyskać m.in. mieszkańcy Pyrzyc, Barlinka i Połczyna-Zdroju.
Zmiany mają dotyczyć nie tylko infrastruktury, ale również częstotliwości kursowania pociągów. Horyzontalny Rozkład Jazdy zakłada, że połączenia regionalne będą realizowane co najmniej raz na dwie godziny, a na najważniejszych trasach w rejonie Szczecina nawet kilka razy na godzinę. Pociągi dalekobieżne mają kursować w regularnych odstępach.
Zintegrowana Sieć Kolejowa jest długoterminowym planem rozwoju polskiej kolei na kolejne dziesięciolecia. Oznacza to, że przedstawione w środę inwestycje nie mają jeszcze konkretnych terminów realizacji. Poszczególne przedsięwzięcia będą wymagały dalszych prac przygotowawczych, projektowania i zapewnienia finansowania.
Na zdjęciu: wczorajsza konferencja prasowa // fot. wzp.pl
Komentarze (2)
Poznaj opinie mieszkańców.
Dodaj komentarz. Pamiętaj! Szanujmy się, hejtowanie jest karalne!
Karol
odpowiedzKto jeszcze ufa Łąckiemu i tej złodziejskiej bandzie z PO!...kurorty czyli nadmorskie pipidówki mało jeszcze korzystają z nowych inwestycji?...jeszcze trochę i większość powiatu zostanie całkowicie wykluczona komunikacyjnie! kolej byłaby jakąś alternatywą ale nie przy aktualnie rządzącej bandzie zlodzieji i dyletantow 😒
Odpowiedz. Szanujmy się, hejtowanie jest karalne!
Hfdy
odpowiedzOdbudowa toru do Kamienia to jest rok czasu ponieważ starotorze istnieje.Połączenie do Pyrzyc i Myśliborza trochę grubsza sprawa,tor do Pyrzyc jest kwestia małego remontu.Do Myśliborza gorzej ponieważ dworzec jest odcięty dróżkami zbudowanymi dookoła.Tor musiał by iść inną trasą i dworzec w nowym miejscu.Najgorsza sprawa z Barlinkiem,tam starotorzem idzie dróżka rowerowa i to zbudowana niedawno kiedy już odbudowywano linie kolejowe.Czyżby władze miasta nie chciały kolei?Połczyn był trzy kierunkowym węzłem,dzisiaj też dookoła dróżki rowerowe.Masto dużo traci na braku kolei, są tam uzdrowiska.
Odpowiedz. Szanujmy się, hejtowanie jest karalne!