Najechanie na „podwójną ciągłą” zakończy egzamin? „Wszystko zależy od egzaminatora”

1 lipca 2025 roku weszły w życie ważne zmiany w egzaminie na prawo jazdy. Nowelizacja rozporządzenia zakłada powiązanie katalogu 18 rodzajów niebezpiecznych zachowań z uzyskaniem negatywnego wyniku egzaminu, z uwagi na ich istotny wpływ na bezpieczeństwo w ruchu drogowym.

Najważniejsza zasada i jednocześnie budząca najwięcej kontrowersji dotyczy podwójnej linii ciągłej. Każde najechanie na tę linię podczas egzaminu praktycznego będzie automatycznie skutkować przerwaniem go i wynikiem negatywnym. Choć resort infrastruktury podkreślił, że należy rozróżnić sytuacje i przyczyny najechania na „podwójną ciągłą”, to nie wiadomo, jak to będzie interpretowane już na samym egzaminie.

Pan Mirosław, kierowca zawodowy z Karnic, przyznaje w rozmowie z naszym reporterem, że takich sytuacji miał mnóstwo. - Auto stoi na światłach awaryjnych, kierowcy nie ma, a na drodze „podwójna ciągła”. Co wtedy mam zrobić? Przecież nie będę czekał, aż ktoś przestawi samochód – mówi nasz rozmówca.

O interpretację przepisów obawia się Zdzisław Łata, doświadczony instruktor jazdy z Trzebiatowa, który wielokrotnie spotkał się z niewłaściwym podejściem niektórych egzaminatorów.

- To sprawa dyskusyjna, bo jeżeli ktoś najedzie na linię ciągłą, bo musiał ominąć źle zaparkowany samochód albo nie chciał wjechać w zapadniętą studzienkę, to nie robi nic złego. Niekiedy samo nienajechanie na „podwójną ciągłą” może stworzyć zagrożenie, więc mądrością kierowcy jest to, kiedy potrafi trafnie ocenić sytuację na drodze – mówi Zdzisław Łata.

- Niektóre linie są też źle namalowane. Gdy na przykład skręcamy, to nie sposób zmieścić się w tych kilku metrach przerywanej linii. Nie możemy przez to doprowadzić do tego, by nasz tor jazdy był nienaturalny i stwarzał zagrożenie. W takich sytuacjach egzaminator nie powinien brać tego pod uwagę, ale jak będzie robił, to nie mamy już na to wpływu – dodaje nasz rozmówca.

Tomasz Kaszlej, biegły z zakresu ruchu drogowego i były egzaminator na prawo jazdy, uspokaja, że egzamin będzie mógł zostać przerwany tylko w sytuacji, gdy osoba zdająca przez najechanie na „podwójną ciągłą” stworzy zagrożenie na drodze.

- Są takie sytuacje, gdy trzeba najechać na te linie, takie jak na przykład źle zaparkowany samochód. Nie wierzę, by wówczas egzaminator podjął decyzję, by taki egzamin zakończyć. Chodzi wyłącznie o sytuacje, gdy osoba zdająca stworzy zagrożenie, na przykład chce wjechać na przeciwległy pas, a tam nadjeżdża inny pojazd – ocenia nasz rozmówca.

Biegły dodaje również, że zmiany przepisów powinny skupić się na skuteczniejszym i dłuższym szkoleniu kierowców jeszcze przed rozpoczęciem egzaminu, tak aby lepiej przygotować ich do realnych sytuacji na drodze i zminimalizować ryzyko błędów podczas egzaminu i późniejszej jazdy.

Nowe przepisy mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach, jednak wywołują sporo wątpliwości wśród instruktorów, kierowców i samych kandydatów na prawo jazdy. Kluczowe okaże się nie tylko stosowanie przepisów, ale także zdrowy rozsądek egzaminatorów i umiejętność oceny sytuacji na drodze. Ostatecznie to właśnie praktyczne przygotowanie i świadoma decyzja za kierownicą powinny decydować o wyniku egzaminu, a nie sztywne odczytanie przepisów w każdej możliwej sytuacji.