Hybrydy są już w drodze na Pomorze Zachodnie

Pomorze Zachodnie, które jako pierwszy region w Polsce zakupił hybrydy, pochwalił się pierwszymi dwoma pojazdami.

Dzięki odmiennej kolorystyce hybrydy będą wyróżniały się na trasach, od pozostałych pojazdów należących do województwa. Jeden z nich będzie nawiązywał do „zielonego regionu”, jakim jest Pomorze Zachodnie – zarówno jeśli chodzi o dużą powierzchnię lasów czy pól, jak i o świadome, ekologiczne podejście samorządu i mieszkańców. To na Pomorzu Zachodnim wytwarza się najwięcej w Polsce energii pochodzącej z alternatywnych, „zielonych” źródeł. Drugi ze składów hybrydowych również będzie miał odmienną malaturę.

Hybrydy pozwolą obsługiwać trasę Szczecin Gł. – Kołobrzeg – Koszalin bez przesiadek. Podobnie na zmodernizowanej linii kolejowej nr 210 Szczecinek – Runowo Pomorskie, obsługując bezpośrednią relację Szczecin Gł. – Szczecinek przez Stargard, Drawsko Pomorskie, Złocieniec i Czaplinek.

Hybrydy dla Pomorza Zachodniego wyprodukował NEWAG S.A. Łączny koszt zakupu dwóch pojazdów to 49,2 mln zł. Każdy z nich będzie wyposażony w 150 miejsc. Jak zapewnia Urząd Marszałkowski oficjalna prezentacja hybryd nastąpi już na początku 2021 roku.

Województwo Zachodniopomorskie na inwestycje taborowe w ostatnich 10 latach wydało łącznie ponad 1 mld zł. Zakupy w znacznej większości były sfinansowane ze środków Unii Europejskiej.