Rozmiar opon – jak go odczytywać i co oznacza?

Co oznaczają wszystkie te cyfry (i litera) w rozmiarze opon?

Rozmiar opon może wydawać się po prostu zagadkowym ciągiem cyfr, pomiędzy którymi wpleciono literę „R” – jako przykład może posłużyć np. 195/55 R16. To jeden z popularnych rozmiarów, który jest wykorzystywany m.in. w samochodach o nadwoziu hatchback i sedan, ale również w niektórych kompaktowych SUV-ach i crossoverach – dostępne modele letnich opon w tym rozmiarze można sprawdzić na https://www.sklepopon.com/opony/letnie/195/55/r16. Na początku zapisu znajduje się liczba 195, która określa szerokość bieżnika w milimetrach.

Nasze przykładowe opony mają zatem bieżnik o szerokości 195 mm – nic trudnego. Bardziej skomplikowane jest kolejne oznaczenie, określające tzw. profil opony, czyli wysokość ściany bocznej. Opony 195/55 R16 mają profil 55, co oznacza, że wysokość ściany bocznej to 55% z 195 mm, czyli 107,25 mm. W tym miejscu powinno stać się jasne, że opony o profilu 55 nie zawsze mają taką samą wysokość ściany bocznej – szerokość bieżnika również musi wynosić 195 mm, żeby tak było. Jeżeli np. weźmiemy opony 235/55 R17 – można je sprawdzić na https://www.sklepopon.com/opony/letnie/235/55/r17 i wyliczymy 55% z 235 mm to widać, że w tych oponach ściana boczna ma 129,25 mm wysokości. 

Na kolejnym miejscu zapisu rozmiaru – czy to 195/55 R16, 235/55 R17 czy jakiegokolwiek innego, pojawia się zazwyczaj litera „R”. Nie jest to bynajmniej skrót od słowa „rozmiar”. Wskazane oznaczenie odnosi się do konstrukcji wewnętrznej opony – druty tworzące jej szkielet mają układ radialny, czyli są do siebie ułożone równolegle. Innym typem opon są opony diagonalne, w których druty krzyżują się ze sobą. To starszy rodzaj ogumienia stosowany obecnie w niektórych motocyklach czy ciężkich maszynach budowlanych. Opony diagonalne wyszły z użycia w autach osobowych, ale można je łatwo rozpoznać, gdyż zamiast literki „R” w ich oznaczeniu widnieje symbol „-”.

Na końcu zapisu rozmiaru znajduje się oznaczenie określające średnicę otworu montażowego w oponie. Dzięki temu wiadomo, że dana opona jest przeznaczona do montażu na feldze 16-calowej, 17-calowej lub jeszcze innej.

Oprócz rozmiaru, ważne są również indeksy opon

Oznaczenie rozmiaru opon sąsiaduje zwykle z oznaczeniem określającym indeks nośności oraz prędkości opon. Ważne, żeby nowe opony dysponowały indeksami zgodnymi z wymaganiami pojazdu. Jeżeli rozmiar opon będzie się zgadzać, ale indeksy będą za niskie, to opony uda się zamontować w aucie. Zbyt mała wytrzymałość sprawi jednak, że opony szybko ulegną zniszczeniu – może nawet dojść do wystrzału podczas jazdy. 

Przykładowe oznaczenia indeksów nośności i prędkości to np. 91H lub 94V. Do liczby przypisana jest nośność – 91 oznacza oponę o nośności 615 kg, a 94 określa nośność 670 kg. Litera to natomiast oznaczenie indeksu prędkości – indeks H mówi o oponach przygotowanych do jazdy z prędkością 210 km/h a indeks V jest używany do oznaczania opon z prędkością maksymalną 240 km/h. W trakcie zakupu nie należy jednak kierować się tym, że i tak nie jeździmy tak szybko. Indeksy określają wytrzymałość opon również przy niższych prędkościach i muszą być zgodne z wymaganiami samochodu.

Podsumowując, właściwie dobrane opony muszą nie tylko mieć rozmiar zgodny z wymaganiami auta. Ważne jest, aby ich indeksy nośności i prędkości również spełniały normy wskazane przez producenta pojazdu. Informacje o tym, jakie rozmiary oraz indeksy powinny mieć nasze opony, można odczytać z naklejki umieszczonej w aucie przy drzwiach kierowcy lub na klapce wlewu paliwa, a także w instrukcji pojazdu. Znajdziemy tam również informacje o właściwym ciśnieniu opon. Dzięki temu skompletujemy całą wiedzę niezbędną do tego, aby zapewnić sobie idealnie dopasowane opony.