Koniec lotów do Warszawy Modlina?

Jak poinformował serwis www.fly4free.pl połączenie z goleniowskiego lotniska do Warszawy Modlina cyt.: „padło ofiarą sporu irlandzkiej linii z lotniskiem w Modlinie w sprawie nowego cennika. Loty z Modlina do Goleniowe zostały wznowione wiosną 2022 roku i po zimowej przerwie wznowione także w tegorocznym sezonie letnim. Usunięcie ich z rozkładu oznacza, że w przyszłym roku nie wrócą.”

Jakby tego było mało marszałek Olgierd Geblewicz wystosował apel do jednego z głównych udziałowców portu Szczecin-Goleniów o wywiązanie się z deklaracji dofinansowania lotniska.
Jak informuje Pomorze Zachodnie News ryzyko utraty przyznanych środków unijnych, brak możliwości rozwoju, a w dalszej perspektywie – zagrożony byt - to konsekwencje braku obiecanego wsparcia inwestycyjnego ze strony Polskich Portów Lotniczych S.A (PPL).
W piśmie marszałek Olgierd Geblewicz wyraża obawę, że „PPL nie ma faktycznego zamiaru udzielenia spółce pomocy, a wręcz przeciwnie – prowadzi celowe działania na szkodę Spółki, obliczone na ogłoszenie jej upadłości”.

PPL jest obecnie największym – po Gminie Miasto Szczecin, udziałowcem spółki Port Lotniczy Szczecin Goleniów. Pozostali udziałowcy to Województwo Zachodniopomorskie oraz Gmina Goleniów. Wg. porozumienia udziałowców z 2019 r., goleniowskie lotnisko miało otrzymać od PPL pomoc w wysokości 108,5 mln zł na realizację inwestycji, w tym zapewniających bezpieczeństwo operacji lotniczych i dalszego funkcjonowania.
PPL uzależniło udzielenie pomocy od decyzji Komisji Europejskiej. Po trwającym kilka lat procesie notyfikacyjnym w Komisji, PPL uznało, że notyfikacja KE nie jest jednak potrzebna. Znów pojawiła się szansa na udzielenie pomocy na realizację planu inwestycyjnego na lata 2023 – 25 na łączną kwotę niemal 52 mln zł. Tym razem jednak PPL uznało, że wymagane jest stanowisko Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów – mimo, że przepisy nie nakładają takiego obowiązku.
„Konsultowanie powyższej decyzji z UOKiK ma na celu w naszej opinii jedynie odwleczenie procesu dokapitalizowania Spółki i realizacji wcześniejszych deklaracji dofinansowania procesu inwestycyjnego” – czytamy w piśmie marszałka Olgierda Geblewicza do prezesa PPL S.A., Stanisława Wojtera.
Brak obiecanego wsparcia zagraża inwestycji, którą obecnie realizuje Lotnisko w Goleniowe. Z pomocą wsparcia unijnego - 19 mln zł - powstać ma system naziemnego oświetlenia nawigacyjnego, bez którego lotnisko nie będzie mogło w przyszłości funkcjonować. Brak formalnego potwierdzenia przekazania środków na wkład własny ze strony PPL w wysokości 9,5 mln zł, uniemożliwia finalizację przetargu i podpisanie umowy z wykonawcą. To z kolei stanowi poważne zagrożenie utraty przyznanych środków unijnych.
Jak informuj Pomorze Zachodnie News Port Lotniczy Szczecin – Goleniów w 2023 roku obsłuży prawie pół miliona pasażerów, zaliczając rekordowy rok pod względem czarterów turystycznych.